Machine de Marquage Routier à Peinture Froide Sans Air de Type Conduite
La machine de marquage routier à peinture froide sans air de type conduite est un type de machine de marquage routier sans air à peinture froide et à deux composants de type conduite. Le réservoir de peinture à grande capacité et le bac à billes de verre la rendent adaptée aux travaux de marquage continus et de longue distance.
- Modèle: AC-BSAL-I/II; AC-MSAL-I/II; AC-SSAL-I/II
- Capacité du Réservoir de Peinture: 100L
- Points forts: Peinture à base de solvant froid, peinture à base d'eau et peinture à deux composants (en option)
ISO、CE、EAC- Garantie de 12 mois
- L/C Accepté
- Réponse 7*24H
Principe de Fonctionnement
La machine de marquage routier sans air de type conduite est une machine de type conduite équipée de pistolets de pulvérisation pneumatiques, d'un pistolet de pulvérisation manuel simple, d'un support de pistolet automatique et d'une pompe à piston sans air haute pression; une pression stable et un débit élevé peuvent garantir une haute efficacité et une haute qualité de marquage routier. Elle peut appliquer de la peinture à base de solvant froid, de la peinture à base d'eau et de la peinture à deux composants selon les besoins des utilisateurs.
Paramètres Techniques
ACE fournit des types grands, moyens et petits de machines de marquage routier à peinture froide sans air de type conduite avec différents volumes de réservoir et largeurs de pulvérisation. Ils adoptent tous des composants de marques mondialement reconnues et possèdent une technologie propriétaire, et la pratique a prouvé que la machine a des performances stables et fiables.
| Modèle de produit | AC-BSAL-I/II | AC-MSAL-I/II | AC-SSAL-I/II |
|---|---|---|---|
| Moteur | Moteur diesel à quatre cylindres refroidi par eau de 37 kW | Moteur à essence à trois cylindres refroidi par eau de 26 kW | Moteur à essence Kohler 18 HP ou Honda 20 HP |
| Compresseur d'air | 0.6 m3/min | 0.6 m3/min | 0.6 m3/min |
| Peinture appliquée | Peinture à base de solvant froid, peinture à base d'eau et peinture à deux composants (en option) | Peinture à base de solvant froid, peinture à base d'eau (Modèle I) Peinture à base de solvant froid, à base d'eau, à deux composants, à deux couleurs (Modèle II) |
|
| Capacité du réservoir de peinture | 325 L * 2 | 260 L(Modèle I) / 130 L * 2(Modèle II) | 170 L(Modèle I) / 170 L * 2(Modèle II) |
| Bac à billes de verre | 175 L | 55 L | 52 L |
| Pompe à peinture | Pompes doubles sans air haute pression; Pression maximale: 20 MPa; Débit de pompe unique: 20 L/min | Pompes à piston simples sans air haute pression; Pression maximale: 25 MPa; Débit de pompe unique: 20 L/min Pompes à piston doubles sans air haute pression; Pression maximale: 25 MPa; Débit de pompe unique: 12.5 L/min |
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| Pistolet de pulvérisation | Pistolets de pulvérisation pneumatiques doubles (Modèle I), Pistolets de pulvérisation pneumatiques quadruples (Modèle II), pistolet de pulvérisation manuel simple, support de pistolet automatique | Pistolets de pulvérisation pneumatiques doubles, pistolet de pulvérisation manuel simple | |
| Largeur de marquage | 50 mm - 1000 mm (réglable) | 50 mm - 1000 mm (réglable) | 50 mm - 1000 mm (réglable) |
| Système de contrôle | Système de contrôle intelligent numérique | Système de contrôle intelligent numérique | Système de contrôle intelligent numérique |
| Dimensions (L*L*H) | 5300 mm * 2200 mm * 2300 mm | 3700 mm * 1840 mm * 2450 mm | 2900 mm * 1600 mm * 2400 mm |
| Poids | 2800 kg | 782 kg | 682 kg |
| Système optionnel | Écran d'avertissement guide, système de pré-marquage, remorque, type oscillant, type de raclage et type à deux composants | ||
Caractéristiques Principales
Système de transmission hydraulique CVT avancé, ajustement et contrôle précis de la vitesse.
Réservoir de peinture à double chambre de haute capacité et réservoir de billes de verre pouvant assurer un marquage routier continu et de longue distance.
Pompe à piston sans air haute pression de nouveau type, pression stable et débit élevé peuvent assurer une haute efficacité et une haute qualité de marquage routier.
Il peut assurer une agitation homogène et améliorer efficacement la performance de la peinture et la durabilité de la ligne de marquage routier.
Cas de Construction
